20万公里变20万英里，二手车里程造假谁担责？

关于二手车里程数造假的问题，当20万公里被转换为20万英里时，责任应由谁承担成为了关注的焦点，此问题涉及到了二手车市场的诚信问题，对于买家和卖家都有重要的影响，需明确相关法律责任，并呼吁卖家诚信经营，买家提高警惕，共同维护二手车市场的健康发展。

说好是20万公里的二手车变成20万英里,责任由谁承担?

　　根据《民法典》第一百四十八条及《消费者权益保护法》第五十五条，二手车交易中里程单位混淆的责任归属需满足“欺诈故意”与“因果关系”双重条件。

　　卖家作为专业经营者，在明知车辆实际里程为英里制的情况下，仍以公里制标注或未主动说明单位差异，可推定其存在主观故意。

　　专业经营者通常具备车辆检测、数据核验的能力，其未履行对关键信息的核实义务，或通过格式条款规避告知责任，均可能被认定为“明知而为之”。

　　消费者需证明其因单位混淆陷入错误认识，并基于此签订合同。

　　当卖家未披露里程单位，而消费者基于对“20万公里”的合理预期决定购买，后因实际里程远高于预期导致财产损失，即可满足因果关系要件。

　　司法实践中，法院会结合车辆市场价格、同类车型里程与价值的关联性等因素，综合判断消费者是否因单位混淆遭受实际损失。

　　欺诈成立，卖家需承担“退一赔三”的惩罚性赔偿责任。根据《消费者权益保护法》第五十五条，经营者提供商品或服务有欺诈行为的，应按照消费者要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为购买价款的三倍。

　　卖家还需承担消费者因维权产生的合理费用，检测费、律师费等。

　　卖家能证明单位混淆系“重大误解”或“非故意过失”，因系统错误导致单位显示错误，且及时采取补救措施，可能减轻或免除责任，但需承担举证责任。

合同隐瞒欺诈的认定标准有哪些?

　　合同隐瞒欺诈的认定需满足以下四项标准，且各标准之间需形成完整的证据链：

　　1. 主观故意

　　欺诈方需明知信息虚假或隐瞒关键事实，仍希望或放任对方陷入错误认识。主观故意的认定需结合行为人的职业、经验、交易习惯等因素。

　　2. 欺诈行为

　　欺诈行为包括积极作为(虚构事实)和消极不作为(隐瞒真相)。

　　虚构事实指通过伪造文件、篡改数据等方式制造虚假信息;隐瞒真相指对影响合同订立的关键信息保持沉默。

　　司法实践中，格式合同中的“免责条款”未以显著方式提示消费者，可能被认定为隐瞒真相。此外，欺诈行为需具有“重大性”，即足以影响消费者决策的信息。

　　3. 因果关系

　　受欺诈方需证明其因欺诈行为陷入错误认识，并基于此签订合同。因果关系的认定需排除其他干扰因素，如消费者自身疏忽、市场波动等。

　　司法实践中，法院会结合交易习惯、行业规范及双方举证能力进行综合判断。消费者在签约前未尽到合理审查义务，可能被认定对损失存在过错，从而减轻欺诈方的责任。

　　4. 损失结果

　　欺诈行为需导致受欺诈方遭受财产损失或合同目的无法实现。财产损失包括直接损失和间接损失;合同目的落空指消费者基于欺诈行为签订合同，但无法获得预期利益。

　　损失结果的认定需以实际发生为准，但若损失可预见且必然发生，法院也可能支持预期损失的赔偿。